Нововведения 16-го санкционного пакета ЕС и последние разъяснения Еврокомиссии

Сжиженный природный газ 

16-й пакет санкций ЕС внес существенные изменения в части экспорта российского сжиженного природного газа ("СПГ") на территорию ЕС, несколько расширив экспортные возможности.

У государств-членов Евросоюза, не подключенных к взаимосвязанной системе природного газа ЕС, появилась возможность приобретать российский СПГ через терминалы других государств-членов ЕС, подключенных к такой системе. 

В то же время 26 марта 2025 года окончательно вступил в силу запрет на перегрузку российского СПГ на территории ЕС в целях перевалочных операций. Начиная с этой даты СПГ, находящийся на территории ЕС, можно транспортировать только внутри ЕС.

При этом:

• для экспорта из одного государства-члена ЕС в другое потребуется разрешение национального компетентного органа в государстве, в котором будет осуществляться перегрузка СПГ;
• разрешение на перегрузку СПГ в целях транспортировки внутри одного и того же государства-члена ЕС не потребуется.

Кроме того, Европейская Комиссия разъяснила, что ограничение по перегрузке российского СПГ распространяется только на перевалочные операции и не запрещает перегрузку российского СПГ на грузовой автомобильный транспорт.

Послабления в части использования объектов инфраструктуры

Своими разъяснениями Европейская Комиссия дополнительно расширила и без того обширный перечень исключений из общего запрета на операции с отдельными российскими портами и аэропортами.

Европейская Комиссия указала, что исключения касаются следующих, не поименованных ранее в Регламенте 833/2014, операций:

1. экспорт российского угля в третьи страны;
2. экспорт в ЕС угля, нефти и нефтепродуктов, имеющих происхождение в любых странах мира, за исключением России;
3. импорт в ЕС сырья и компонентов, которые используются для изготовления удобрений, в том числе серы;
4. на предоставление услуг (в частности страхования, бункеровки, погрузки/разгрузки) судам, которые заходят в порты, на которые распространяется ограничение;
5. на импорт товаров, которые были импортированы в ЕС через порт, на который распространяется ограничение, если 

(a) европейский импортер не имел возможности определять выбор порта при транспортировке;

(b) экспортер товара не уплачивал никакое вознаграждение за услуги порта.

Кроме того, Европейская Комиссия отдельно разъяснила, что лица, не являющиеся гражданами государств-членов ЕС или юридическими лицами, зарегистрированными на территории государств-членов ЕС, не обязаны соблюдать ограничения на операции с данными портами и аэропортами.