МОРСКОЕ ПРАВО
Юристы NSP оказывают комплексное сопровождение проектов в сфере морского права (международные морские перевозки, инвестиционные проекты, в том числе приобретение и строительство портов и верфей, урегулирование споров) на условиях "под ключ" с 2003 года. Широкая сеть сюрвейеров и взаимодействие с портовыми администрациями, государственными органами и иностранными подрядчиками позволяют эффективно защищать интересы доверителей в международных проектах.
Практика морского права NSP опирается на более чем 20-летний опыт наших специалистов, которые работали в портах, стивидорных компаниях и крупнейших импортерах товаров морскими путями. Мы рекомендованы рейтингами "Право-300" и "Коммерсантъ".
Основные области специализации:
Международные перевозки грузов и морские контракты
Правовое сопровождение деятельности логистов, портов и фрахтовых отделов на условиях под ключ
Структурирование морского бизнеса и владения судами
Приобретение портов, пароходств, верфей, стивидорных и фрахтовых компаний
Арбитраж и суды по морским спорам
Ключевые контакты
Илья Рачков
Партнёр, адвокат
Роман Макаров
Партнёр, адвокат
Факты и цифры:
5
инстанций, где юристы NSP представляют интересы доверителей в морских спорах: суды РФ (включая арест судов), ФГУП «Росморпорт», арбитражные учреждения LMAA, SAL и GAFTA
90+
представителей банков, страховых, логистических и судоходных компаний посетили бизнес-завтрак NSP по морскому праву
LMAA
партнёр NSP Илья Рачков — морской арбитр LMAA
Кейсы
- Юристы NSP сопровождали бербоутного судовладельца арестованного санкционного судна в порту дружественной юрисдикции по морскому требованию (в связи с недостачей груза).
- Юристы NSP участвовали в переговорах в Росморпорте и вывели турецкую компанию на тендер по дноуглубительным работам в порту Дальнего Востока.
- Команда юристов NSP провела регистрацию кораблей и судов вспомогательного флота ООО "Балтийский флот".
- NSP представляло интересы инвестиционной компании, базирующейся на Британских Виргинских островах, в арбитражном споре в LMAA против известного итальянского производителя яхт, о взыскании около 15 млн евро аванса в связи с отказом от договора по причине пожара на судне.